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11月4日13點(diǎn)至11月5日10點(diǎn)15分，西昌藍(lán)鼎檢修班在時間緊、任務(wù)重、人員緊張的情況下，經(jīng)過連續(xù)21小時的通宵奮戰(zhàn)，成功完成了球團(tuán)副塔脫硫循環(huán)泵回流管雙彎頭的更換工作。此次更換工作是針對原設(shè)計中采用普通碳鋼內(nèi)側(cè)襯膠的彎頭進(jìn)行的。由于彎頭處沖擊力較大，隨著時間推移，襯膠磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決這一問題，集團(tuán)運(yùn)維部長提出采用2205不銹鋼彎頭來替換原襯膠彎頭，以增強(qiáng)設(shè)備的耐用性和可靠性。

在球團(tuán)正常計劃停機(jī)更換過程中，西昌藍(lán)鼎檢修班面臨諸多挑戰(zhàn)。原襯膠彎頭直徑達(dá)1.6米，且為非標(biāo)件，而新的不銹鋼彎頭則是標(biāo)準(zhǔn)件。面對尺寸和規(guī)格的差異，檢修班長和組員充分發(fā)揮專業(yè)技能，通過精準(zhǔn)的測量、切割和焊接等工藝，克服了技術(shù)難題，確保了新彎頭與現(xiàn)有管道系統(tǒng)的完美適配。盡管時間緊迫，任務(wù)艱巨，但檢修團(tuán)隊一刻不停，通宵達(dá)旦地工作，最終在連續(xù)奮戰(zhàn)21小時后，成功完成了更換工作，試運(yùn)行未漏溶液。

此次更換工作不僅解決了設(shè)備的磨損問題，還提升了球團(tuán)脫硫系統(tǒng)的整體性能，為后續(xù)的生產(chǎn)運(yùn)行提供了堅實保障。

通訊員：周福